2025年温哥华邮轮季回顾与未来展望

2025年温哥华邮轮季回顾

温哥华的邮轮季在2025年迎来了最后一艘邮轮，尽管整个季节的收入达到了10亿美元，但与往年相比，今年的表现并未突破纪录。

自3月初以来，温哥华港共接待了301艘邮轮和120万名乘客，但乘客数量下降了11%，船只到访次数减少了8%。

旅游业复苏的曙光

温哥华弗雷泽港务局运营与供应链副总裁Shri Madiwal在接受1130 NewsRadio采访时表示，尽管如此，旅游人数正在缓慢回升至疫情前的水平。

“明年前景更为乐观，预计将有355艘邮轮到访，乘客数量将增加18%"，Madiwal说。

他解释称，邮轮公司每年在当地商品和服务上的花费高达6.6亿加元，乘客平均在住宿、餐饮、购物和旅游景点上的消费约为450加元。

地缘政治因素的影响

Madiwal指出，今年上半年地缘政治问题确实影响了人们的旅行决定。他提到，部分邮轮公司选择不再将温哥华作为母港，转而前往其他城市。同时，美国的持续紧张关系也影响了邮轮业的发展。

“自1月以来，地缘政治问题无疑对人们的旅行决策产生了影响，“Madiwal说道。

对省经济的影响

邮轮季的收入减少无疑对省政府的财政带来了压力，而此时政府正面临财政赤字。“邮轮行业为经济带来了可观的收入，我们看到几乎每艘邮轮在当地消费约300万加元，这在当地经济中累计起来接近10亿加元。”

尽管面临挑战，Madiwal表示温哥华港的业务依然在上升，这帮助弥补了邮轮行业留出的经济空白。

港口的未来发展

“各商品领域的交易量都在增长，从贸易多样化的角度来看，海港的作用变得愈发重要。我们不仅专注于优化现有设施，提升货物的处理能力，还在为未来做好准备，“他说。

Madiwal提到，为了未来发展，港口正在进行扩建项目——罗伯茨银行2号码头扩建工程。

“这一扩建项目将容纳240万标准箱（TEU），将提升门户的容量超过50%，在加拿大境内提升30%。我们将在罗伯茨银行地区建设一个全新的岛屿，设立三条泊位的集装箱码头设施，显著提升进出口货物的处理能力。”

尽管Madiwal未能提供确切的费用数字，但他表示该项目将耗资数十亿加元。

“我们预期将在2028年初开始施工，预计到2030年代中期，码头将投入运营。”

作为经济驱动者的港口

Madiwal将温哥华港称为"门户”，因为联邦政府在贸易战背景下迫切希望增加贸易选择。

“我们处理大约1.6亿公吨的货物，在上半年我们处理了约8500万吨。这是一个经济驱动者，支持着11.5万个就业机会，3000亿加元的商品，以及三分之一的国际贸易都通过温哥华港。”