阿尔伯塔省能源部长推动石油生产与管道项目

阿尔伯塔省能源部长在省长的指示下，致力于提升石油生产，推进重大管道项目。

引言

阿尔伯塔省的能源部长在省长丹尼尔·史密斯的指示下，正在努力提升石油生产，捍卫该省的能源行业，并推进重大管道项目。

在10月2日签署的一封新任命信中，史密斯指示能源部长布莱恩·让（Brian Jean）“确保获得联邦政府对新沥青管道建设的协议和批准，该管道将通往不列颠哥伦比亚省的西北海岸。”同时，让还被期望推进其他项目，包括通往美国、安大略省、哈德逊湾和北极的管道。

这封信还强调需要实施计划，以在2030年前将阿尔伯塔省的石油生产提升至每天600万桶，并在2035年前达到每天800万桶。根据周一发布的ATB报告，阿尔伯塔省在八月份的日产量为420万桶，这被称为该月份的最高产量。

布莱恩·让在接受CBC采访时表示：“我认为这些目标非常现实。我不认为省长会把它们写入任命信中，除非她认为我们可以实现这些目标。”

然而，这一规划可能会面临政治上的反对，包括环境问题和省际合作的质疑。阿尔伯塔荒野协会的保护专家卡梅伦·亨特（Cameron Hunter）表示：“我想说我很惊讶，但似乎这正是我进入这个角色时所期待的——对工业的关注非常重。”

亨特指出，虽然从经济角度看，扩大石油生产可能是现实的，但这将与加拿大在《巴黎协定》下的减排目标产生冲突，该目标旨在到2030年减少40%至45%的温室气体排放。

他补充说，AWA认为阿尔伯塔的能源开发应该“大幅减少省内排放，同时帮助进一步推动加拿大的承诺，或实现这些目标，并推进可再生替代方案。”

尽管一些不列颠哥伦比亚省的政客和土著社区对新管道的提议表示反对，但让表示，对该管道的支持依然强劲，包括他所交谈过的第一民族人士。

“我确实看到了一些政客和少数几个土著反对它，但我看到有成千上万的人支持管道，并对此感到兴奋。”他表示。

亨特则表示，他并没有听到很多来自不列颠哥伦比亚省民众支持这一项目的声音。他说：“最近的新闻显示，不列颠哥伦比亚省方面并不支持这个项目。目前看来，除了阿尔伯塔省外，对该项目的支持并不多。”

希望通往安大略省的管道可能在穿越曼尼托巴省时遇到问题。今年夏天，曼尼托巴省与其他四个省签署了谅解备忘录，以改善贸易和劳动力流动，但未包括与安大略省、萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省的管道协议。

省际和联邦合作是实现省长目标的关键，但让强调阿尔伯塔省不打算被阻止。他表示：“如果你不在阿尔伯塔省团队中，就不能成为加拿大团队的一员。

“与此同时，我们将努力将我们的管道建设投入土壤，并把这些产品送往我们有权利到达的国际社区。”

最近几周，一些观察者质疑，考虑到当前的监管障碍以及全球向可再生能源的过渡，私营企业是否仍然有意愿建设新管道。让对此做出了反击。他表示：“所有的管道公司都有兴趣建设管道。但现在，它是一个非法管道。他们无法建设，因为他们无法建设到无处可去的地方。”

让提到像《C-69法案》和《C-48法案》这样的联邦立法是关键障碍。“如果他们取消这些法律，取消油轮禁令或取消C-69的‘不再建管道’法律，您将看到许多公司愿意参与。”

由政府主导的技术顾问小组正在审查通往不列颠哥伦比亚省海岸的新沥青管道项目，其中包括三家主要的管道公司——Enbridge、South Bow和Trans Mountain，尽管这些公司在项目推进时不一定会参与。

亨特警告说，阿尔伯塔省可能会被落在后面，因为他认为高碳能源的需求正在减少。“阿尔伯塔省政府正在忽略与管道相关的一些风险。”他说。“发布的这项任务只是专注于提高生产，而不一定是行业保护。”

让对阿尔伯塔省民众会支持这一新任务充满信心，他相信这一任务直接与他们的生计息息相关。“在我代表的福特麦克默里（Fort McMurray）和拉克拉比奇（Lac La Biche）地区，人们会为此感到自豪，因为所有这些事情都与他们及其工作、经济和长期生活质量密切相关。”

阿尔伯塔省的能源政策正在经历重要的转变，如何在推动石油生产与应对环保诉求之间找到平衡，将是未来政策制定者面临的重要挑战。