戈尔迪·豪国际桥即将开通：南西底特律的交通新纪元

南西底特律的交通新纪元：戈尔迪·豪国际桥即将开通

南西底特律位于近20平方英里的区域内，周围环绕着两条河流、三条主要高速公路，以及北美最繁忙的边境口岸。随着戈尔迪·豪国际桥的即将开通，未来这一地区的交通将更加繁忙。

“这个项目的启动可以追溯到2000年，”温莎-底特律大桥管理局的首席关系官希瑟·格朗丁在9月24日（星期三）表示。“我们已经合作了25年，加拿大、美国、安大略省、密歇根州、温莎和底特律一直在努力将这座桥建设到今天的阶段。”

这座耗资64亿美元的桥梁（约合46亿美元）于2018年破土动工，由管理局建设，资金由加拿大政府提供。

“整体而言，我们的建设进度已接近98%，这意味着还有约2%的工作需要完成，”格朗丁说。“当然，对于这样一个规模的项目而言，2%仍然是相当多的工作。”

戈尔迪·豪国际桥将与开通于1927年的96年历史的私人拥桥——大使桥竞争。大使桥是美国为数不多的私人边境通道之一。

如果您在过去七年间经过南西底特律，您一定注意到了沿街而过的18轮卡车的增加。根据底特律市最近的一项研究，尽管目前有一项禁止卡车在晚上7点到早上7点通行的城市条例，每天仍有超过1000辆卡车穿过利弗诺伊斯街（Livernois）从维尔诺尔（Vernor）到福特（Fort）的这段路。

与大使桥不同，豪桥将提供直接通往密歇根州I-75和I-96以及安大略省3号公路的路线，而无需穿过市区街道。“这将使整个走廊的交通更加高效，卡车能够更快地离开这些地方街道，通过I-75更快地到达边境另一侧的目的地，”格朗丁说。

她表示，桥梁预计将在年底前完成，但没有给出正式开通的确切日期。大桥管理局目前正与美国边境管制机构协调，以完成美国港口的移交。

在当前美加关系并未紧张的时刻，她表示，两个国家在完成这一桥梁方面的合作关系非常牢固。“这真是一个良好的合作范例，展现了共同合作解决物流问题的积极成果，”格朗丁说。“这段关系非常出色。”