温哥华斯坦利公园交通方案研究

温哥华斯坦利公园的新交通方案研究将改善游客体验，提升出行便利性。

温哥华的明珠——斯坦利公园的出入方式即将面临重大变化。一项新的交通流动性研究将在周一晚上提交给温哥华公园与休闲委员会（VPB），提出六种方案，以提升游客在公园的体验，尤其是在游客数量激增的时刻。

研究方案概述

这些方案包括：

据悉，温哥华公园与休闲委员会的规划与政策副主任道格·希尔（Doug Shearer）表示，这项研究旨在探索一种能够让所有人享受公园的方式，而无需增加道路空间。

希尔提到，西区及整个城市的人口都在增长，游客数量也在不断上升。2021年，公园接待了约1800万游客。考虑到这一点，温哥华的交通系统在过去一个世纪里几乎没有变化。

“如今，有更多的人选择开车、自行车出行、使用推车和滑板车等多种交通方式。我们发现，游客会选择他们能够使用的交通工具。”希尔说道。

在委员会考虑多种方案的同时，希尔表示，成员们希望能尽快获得批准，与TransLink合作。

“TransLink最近表示，他们正在积极规划在斯坦利公园内恢复公交环线，经过多年的缺乏服务，我们的首要请求是请委员会指示我们与TransLink合作，开始规划预计于2027年投入运营的公交环线。”

希尔解释说，这条公交环线将从乔治街进入公园，并沿公园逆时针运行。

希尔指出，除了增加公交车外，不会立即实施其他更改。“下一步是进行试点项目，围绕公交进行规划，我们已经提出了一个多年实施计划，以便委员会能够在此过程中做出关键决策。这些方案都很复杂，并且都有显著的资金影响。”

与利益相关者、用户和利益团体进行沟通后，希尔表示一个明确的优先事项是尽可能保护公园。“我们解读为不希望增加道路。如果有必要，我们希望保持现状或减少。”

这项研究还优先确保所有用户的无障碍通行，关注三家当地原住民的需求，并保护公园空间。

该研究历时三年，费用近100万美元，其中包括60万美元的咨询费用。在周一晚上的会议上，委员会委员将考虑这些选项并对实施计划进行投票。

— 由Cecilia Hua整理