加航空乘人员罢工：谈判重启与工会立场

加航空乘人员罢工：谈判重启与工会立场

多伦多——加拿大公共员工工会（CUPE）的加航分会于周一晚间宣布，已与航空公司恢复谈判，双方希望能解决已持续数天的空乘人员罢工问题。

工会在其在线更新中提到：“今天公司与分会主席取得联系，我们继续努力寻求达成公平协议。”

谈判在多伦多的调解员威廉·卡普兰的协助下重新开始。然而，工会表示罢工“仍在进行中”，谈判“刚刚开始”。

周一早些时候，航空公司的首席运营官表示，在空乘人员复工之前，航空公司无法推进谈判，而工会则表示，直到在谈判桌上达成协议之前，他们不会结束罢工。

“我们随时准备为我们的空乘人员提供行业领先的协议，使他们成为加拿大薪酬最高的员工，但在飞机停飞期间我们无法做到这一点。”马克·纳斯尔在周一晚间的采访中表示。

加航已延长取消所有加航及加航Rouge航班的时间至周二东部时间下午4点。

纳斯尔表示，加拿大公共员工工会需要指示空乘人员复工，因为加拿大工业关系委员会已裁定此次罢工为非法。

周一早些时候，CUPE全国主席马克·汉考克表示，工会领导层全力以赴寻求达成谈判协议。

“如果这意味着我这样的人员要入狱，那也无所谓。如果这意味着我们的工会将被罚款，那也无所谓。我们在寻找解决方案，我们的成员希望有解决方案。但是，这个解决方案必须在谈判桌上找到。”

由于僵局的风险增加，数十万旅客的出行计划受到了影响，恢复的时间表一直在变化。

空乘人员在周日被加拿大工业关系委员会首次命令复工，此前联邦政府依据劳动法第107条款强迫双方进入强制仲裁。

工会官员无视该命令，导致委员会在周一早晨得出结论，认为此次罢工是非法的，并命令工会停止行动，并在周一中午之前公开通知其成员进行复工，但工会也没有做到。

CUPE及其他工会领导人对联邦政府反复使用劳动法第107条款以剥夺工人罢工权利并强迫仲裁表示不满，政府在近年来已对港口、铁路等工人采取过类似做法。

“他们可以随意提出各种条款，但事实是，这一命令是不公平的。这是对企业的保护。”CUPE谈判委员会在给成员的消息中强调，确保成员在继续罢工时得到支持。

委员会没有直接将其裁决提交联邦法院，这为工会成员争取到了一些时间，避免面临潜在的罚款或监禁，西方大学法学院的劳动专家迈克尔·林克表示。

纳斯尔表示，委员会的声明非常明确，航空公司将采取适当的后续措施，但拒绝确认是否会通过法院推进该命令。

林克表示，人们对联邦政府“滥用”第107条款的做法越来越担忧，该条款绕过了恢复工作所需的辩论和投票，也让公司产生了政府会介入的预期。

“这创造了一种麻痹感。”林克说，“公司意识到，它不必遵守最后期限或罢工的威胁，因为他们知道联邦政府，或者说他们相信联邦政府会介入。”

纳斯尔表示，航空公司在去年成功与航空公司飞行员达成协议以避免罢工，证明了其并未依赖该措施。

联邦政府尚未明确如何应对空乘人员的罢工，但就业部长帕蒂·哈伊杜表示，联邦政府正在对航空业中未支付工作的指控进行调查——这是此次争端的一个关键问题，目的是堵住可能存在的漏洞。

纳斯尔表示，航空公司提出的方案能够完全解决工会的关切。

“我们非常重视所有空乘人员。我们需要为他们提供行业领先的薪酬。我们需要消除无偿工作。”他说。“但在我们的飞机停飞，客户遍布全球的情况下，我们无法做到这一点。”

加航周一估计，自罢工开始以来，约有50万名客户的航班被取消。

汉考克表示，工会意识到对旅客的影响规模，但必须为工人的权利而奋斗，工会很高兴能得到其他工会的支持。

“我们今天在这里是因为我们在为我们成员的权利而站出来，为我们加拿大人在宪法下的权利而站出来。”他说。

“我们非常有信心，其他工会将会在这个过程中支持我们。”

——来自渥太华的克雷格·洛德的报道。

本报道由加拿大媒体首次发布于2025年8月18日。

故事中的公司: (TSX:AC)

伊恩·比基斯，加拿大媒体