加拿大航空罢工持续，超十万乘客受影响

加拿大航空罢工持续，超十万乘客受影响

在周日，加拿大航空的空乘人员继续罢工，违反了政府劳动委员会的复工命令，导致加拿大最大的航空公司推迟了重启计划。

这场罢工自周六凌晨1点开始，几乎停飞了该航空公司每日700个航班中的大部分，超过10万名乘客被迫滞留。

加拿大航空原本希望在周日晚上重新恢复服务，但在加拿大公共员工联合会（CUPE）敦促其成员抵制加拿大工业关系委员会（CIRB）的复工命令后，这一计划被迫取消。

“原定于今天下午起飞的约240个航班现已被取消，”该航空公司在周日的新闻稿中表示。

工会的抗议与要求

加入工会的加拿大航空空乘人员在主要机场外组成了抗议队伍，要求改善薪资和工作条件。CUPE代表超过10,000名空乘人员，指出其成员只有在飞机移动时才能获得报酬——从推离到抵达，登机、下机或地面延误期间均无薪酬。

路透社报道，加拿大总理马尔克·卡尼（Mark Carney）政府于周六介入，要求CIRB实施强制仲裁。该委员会发出命令，但工会对此表示反对。

根据加拿大劳动法，政府可以要求CIRB实施强制仲裁，以保护经济。

政府现可寻求法院命令以强制执行该命令或请求加速审理。

工会要求全额赔偿这些未支付的地面时间。

CUPE在周日向FOX商业新闻发表声明，表示将挑战这一明显违宪的命令，认为这违反了10,517名空乘人员的宪法权利，其中70%是女性，100%都被迫在每次上班时无偿工作。

“我们邀请加拿大航空重新回到谈判桌上，达成公平的协议，而不是在谈判遇到困难时依赖联邦政府来为他们处理脏活。”

谈判进展缓慢

CUPE的加拿大航空分部主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）在多伦多的新闻发布会上表示，截至周六上午，双方之间没有安排谈判，双方已经进行了多个月的间歇性谈判。

“我们之所以在这里，是因为加拿大航空强迫我们每天无偿工作数小时，我们不会再接受这种情况，”他说。

加拿大航空表示，其薪资方案在四年内将整体薪酬提高38%，而工会则强调，公司提供的只有50%的登机和下机等地面工作薪酬，而非全额时薪。

该公司表示，其报价将使加拿大航空的空乘人员成为加拿大薪资最高的空乘团队。该公司还表示，机舱乘务员的时薪比其最大的国内竞争对手高出17加元。

加拿大航空表示，第一年时薪将高达94加元（69美元），这反映了12%至16%的增长，包括基本工资的8%提升和通过新的地面薪酬公式另增加的4%至8%。到2027年，资深空乘人员的年收入将平均达到87,000加元（63,000美元），约20%的人将赚取90,000加元（65,700美元）或更高。该航空公司周六表示，“仍然参与并致力于与CUPE谈判更新集体协议。”

乘客的选择与建议

该航空公司强烈建议受到影响的客户不要前往机场，除非他们持有其他航空公司或加拿大航空Rouge的确认机票。

“加拿大航空将为被取消航班的乘客提供选择，包括获得全额退款或未来旅行的信用。” 加拿大航空表示，“该航空公司还将为客户重新预订其他航空公司的航班，但由于夏季旅行高峰期，运力目前有限。”

FOX商业新闻的迈克尔·多根（Michael Dorgan）和路透社对此报道作出了贡献。