温哥华最高法院推翻骑行公司收费条例

温哥华最高法院推翻骑行公司收费条例

近日，温哥华最高法院宣布无效一项由温哥华市政府通过的条例，该条例对在市区高峰时段运营的骑行公司收取费用。这项法规被称为对骑行服务的监管措施，但Uber Canada对此提出了法律挑战，认为市政府的行为超出了地方政府的监管权限。

法规的背景

根据这项条例，骑行车辆在早上7点到晚上10点之间，若没有“拥堵和路边管理许可”，则无法在“大温哥华核心区”接送乘客。获得许可后，市政府将在指定时间内对市中心的每个停靠点收取费用。自2003年12月起，零排放车辆的费用为0.25加元，其他车辆为0.50加元。

法院的裁决

2019年，省政府将乘客运输委员会设定为骑行服务的“集中管理机构”，以消除监管重叠。然而，温哥华市政府随后仍然通过了该收费条例，Uber对此提出了上诉。法院裁决指出，省政府的改变是为了消除长期困扰乘客导向车辆行业的监管重叠问题。

法院表示，温哥华市政府无法合理地声称其意图不是要监管在市内运营的骑行车辆数量，因为其条例的目的正是为了减少交通拥堵。

“考虑到这项条例的具体情况，市政府决定行使其在市街道上实施停靠管理的权力以抵消其立法目的和文本，这是不合理的，”裁决中指出。“因此，该条例无效，采纳该条例的决定也是不合理的。”

结论

此次裁决引发了对温哥华市政府监管权力的广泛讨论。市民和行业人士将继续关注市政府在未来对骑行服务的管理举措。