推动加拿大关键矿物领域发展的新机遇
探索加拿大西部关键矿物加工设施的新机会,推动电动车电池产业发展。
- Harrison Ming
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加拿大关键矿物领域新机遇
一组电池金属勘探公司和初创企业表示,他们计划通过在加拿大西部建立"中游"矿物加工设施,来推动加拿大关键矿物行业的发展。
根据加拿大电池金属协会发布的两份报告,分析师与其成员进行了咨询,确认了九种关键矿物——铜、石墨、铁、镍、锂、磷、稀土元素和钒——以及他们所看到的五个主要项目机会地区。
西部加拿大的潜力
专家指出,加拿大西部有潜力成为"关键矿物加工巨头"。例如,不列颠哥伦比亚省目前有至少四个铜矿在生产,然而它们的铜精矿主要出口到中国,因为西部没有冶炼厂。建立一个铜冶炼厂不仅可以刺激铜的生产和勘探,还能创造更高价值的产品。
“如果你想在世界任何地方建立一个关键矿物加工巨头,我们在阿尔伯塔拥有的资产是惊人的,“约翰霍普金斯大学的政治经济学教授Bentley Allan表示。他提到,阿尔伯塔具备化学加工专业知识、清洁能源资源以及其他机械和精密仪器,这使得阿尔伯塔成为进行中游加工的理想之地。
机会与挑战
这些报告恰逢总理马克·卡尼正在寻找能够促进经济发展的国家建设项目。报告指出,卡尔加里-埃德蒙顿走廊已经拥有丰富的中游加工设施原料,如"富锂盐水、含钒的飞灰和合成石墨源”,这些原料可以被转化为电动汽车或其他固定电池源的电极。
在不列颠哥伦比亚省,库特尼地区正在崛起为潜在的电池回收中心,Teck Resources Ltd.的锌冶炼厂已成为冶金知识的基础。虽然温哥华及下陆地区已有多家专注于电池和制造的科技初创企业,但省北部的多个矿山和勘探项目却缺乏中游加工设施。
未来的投资前景
“当你将所有元素结合在一起时,可以真正为建立这些集群提供商业案例,“加拿大电池金属协会的执行董事Sean De Vries表示。他计划与联邦和省级政府官员会面,帮助他们理解报告的发现,包括需要改善交通走廊或获取清洁电力等机会。
但是,试图恢复电动车供应链的投资,当前可能面临困难。根据报告,加拿大电动车销售在第一季度下降了23%,降至37,229辆新注册,原因包括政府补贴的结束和美国实施的关税带来的经济不确定性。
市场环境的变化
美国曾被视为加拿大电动车的主要市场,但特朗普总统已设立贸易壁垒,阻碍外国车辆的流入,并试图撤销拜登政府实施的许多支持电动车和可再生能源的政策,这可能进一步延迟电动车的普及。
“世界其他地方仍将以相同或更快的速度电气化交通网络,如果美国决定不再需要这些资产,那将为我们创造机会,“Allan说。
联邦政府承诺投入数十亿加元来建设电动车供应链,主要集中在安大略省,传统上是加拿大汽车行业的中心,也在魁北克省有所涉及。部分设施,如魁北克省的电池工厂计划已被搁置,而本田汽车公司计划的150亿加元电动车组装和电池制造复杂工厂也因当前市场状况推迟了两年。
结论
尽管中游加工的复杂性要求对电池金属有深入的了解,但它为创造经济机会提供了最佳途径。报告并未建议政府追求特定政策,而是强调了现有供应链中的缺口及新兴市场的机遇。通过建立中游加工设施,加拿大能够在关键矿物领域发挥重要作用。