加拿大邮政可能迎来重大变革

如果员工投票支持加拿大邮政的合同提案，邮政服务将面临重大变革。

加拿大邮政的送货服务可能会经历重大变革，尤其是在员工投票支持该公司的合同提案的情况下。

超过50,000名来自加拿大邮政工人联合会的成员将对两个多年的合同提案进行投票，其中一个针对城市工人，另一个则涉及乡村和郊区的邮件运输。投票日期尚未公布。

若两个合同提案均获得多数支持，将结束加拿大邮政及其发货方长期面临的劳动不确定性。加拿大就业与家庭部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu）已下令进行投票，以推动长期的谈判过程。

然而，批准的道路可能充满挑战。CUPW反对这些提案，并呼吁其成员投票反对，薪资问题是其中一个主要障碍。若提案获得通过，员工将在四年内获得13.59%的复合薪资增长，这一增幅远低于CUPW要求的19%。

CUPW全国主席简·辛普森（Jan Simpson）在本月早些时候表示：“强烈的反对票将表明管理层，我们团结一致，不会满足于我们现在和未来所应得的任何事情。”她补充说，这也会向政府表明，政府不能随意侵犯自由和公平的集体谈判权利。

加拿大邮政的调整计划

如果大多数员工投票支持提案，加拿大邮政计划对其送货网络进行若干调整，以帮助其更好地与其他快递提供商竞争。

加拿大邮政的一项运营变革是动态路由的软启动，该公司表示，许多主要快递公司已经在其运营中实施了这一模式。

动态路由交付模型每天优化路线，以更均匀地分配城市快递员的工作量，有可能减少加班需求并创造更易管理的工作日。公司称，这一变化将“帮助为客户提供更一致、可预测的服务”。

然而，CUPW对此表示反对，辛普森认为这一做法将损害员工的资历权利，并导致日常工作负担加重。

如果获得批准，加拿大邮政将把动态路由的实施限制在不超过10个地点（占其送货设施的3%）进行初步测试和验证。如果获得批准，两个合同提案有效期至2028年1月31日。

通过工作负载平衡，加拿大邮政的团队领导将在投递员开始送货之前评估是否需要重新分配工作。根据公司说法，重新分配取件、送货和其他工作旨在避免某些路线工作量过大的情况。

加拿大邮政在其城市合同提案中表示：“这种方法解决了我们当前路线结构过程与需求变化导致的自然工作量波动之间的差距。”

城市投递员的路线和开始时间不会受到影响。该倡议不适用于动态路由激活的设施，变化将逐步推出。

辛普森警告CUPW成员，工作负载平衡的做法可能“给予管理人员过多的权力重新分配工作，可能导致偏袒、欺凌和骚扰的风险。”

加拿大邮政计划建立“兼职灵活”和“包裹配送兼职”员工类型，以支持更加灵活的每周七天送货操作。

根据城市合同提案，包裹配送兼职员工将主要专注于周末送货。该公司表示，在周六和周日送货将使其能够满足快速增长的电子商务运输需求，因而在信件邮件量下降的背景下尤为重要。

“包裹配送业务竞争激烈，而我们一直没有足够的灵活性来与竞争对手抗衡，”加拿大邮政表示。“每周七天的送货将使我们能够满足加拿大人的电子商务需求，并帮助我们恢复财务可持续性。”

然而，CUPW反对此提案，认为兼职的周末送货劳动力“几乎会消除全职投递员的加班机会”，并可能将部分工作量转移到工会成员的工作日负担上。