加拿大政府为不列颠哥伦比亚省提供超过17.5亿加元的基础设施资金

在周五，加拿大政府宣布了一项针对不列颠哥伦比亚省的重大资助承诺，总金额超过17.5亿加元，将用于急需的基础设施建设。

这两项承诺分别通过去年宣布的两个不同项目进行：加拿大公共交通基金和加拿大住房基础设施基金。

加拿大公共交通基金
首先是通过30亿加元的加拿大公共交通基金（CPTF）向地区交通供应商TransLink投资的15.29亿加元，投资期为10年。
该基金通过三个方面提供资金：包括与省政府合作的“地铁区域”项目、为交通提供者设立的“基础资金”项目，以及针对特定项目的“定向资金”项目。
加拿大政府承诺通过“地铁区域”协议提供15.29亿加元，时间跨度为2026年至2036年。该协议目前仍处于原则性阶段，需双方签署协议后方能生效。

这一消息是在温哥华市中心的海滨车站由能源与自然资源部长乔纳森·威尔金森、BC省交通与公共交通部长迈克·法恩沃斯以及TransLink首席执行官凯文·奎因共同宣布的。
威尔金森表示：“今天的公告是根据新的加拿大公共交通基金达成的第一个地铁区域协议。这项重要的长期资助旨在满足不断发展的现代地区的需求，通过提供长期、稳定的资金支持高质量和可负担的公共交通，同时改善该地区的住房供应。公共交通创造了可持续、包容和繁荣的社区，并在今天和未来的几代人生活中产生了真正的影响。”
此次公告也紧随联邦政府在1月底通过基础资金协议向TransLink承诺的6.6367亿加元。这一协议将在2026年至2036年期间向TransLink提供最多6.6367亿加元的资金，具体数额取决于TransLink提交资本计划以及双方签署资金协议。
在CPTF于7月宣布时，提出了一系列要求，将资金与在交通附近建设更多住房挂钩。这些要求包括：

• 在距离高频率交通线路800米内，取消所有强制性的最低停车要求；
• 在距离高频率交通线路800米内，允许建设高密度住房；
• 在距离高等教育机构800米内，允许建设高密度住房；
• 对于所有人口超过3万的社区进行住房需求评估。
  虽然今天的公告中没有提到这些要求，但省政府在2023年末通过第47号法案实施了前两项变更，并且第四项要求的工作已经开始。

加拿大住房基础设施基金
今天宣布的第二项资助协议是为大温哥华地区（MVRD）承诺的2.5亿加元。
据STOREYS在12月的报道，这2.5亿加元将用于里士满的艾奥纳岛污水处理厂第一阶段，预计预算为7.5亿加元。省政府和MVRD各自已承诺为该项目提供2.5亿加元的资金。
与加拿大公共交通基金（及住房加速基金）类似，加拿大住房基础设施基金（CHIF）将资金与建设更多住房挂钩。两个主要要求是，申请人必须：

• 在所有拥有市政服务（如水和污水）的低密度住宅区，每个地块允许“四单元作为权利”分区，适用于人口超过3万的社区；
• 在2024年4月2日（CHIF首次宣布之日）时，实施对人口超过30万的市政府或地区政府的开发费用在三年内不增加。
  然而，当被问及是否会冻结有争议的开发费用增加时，大温哥华地区在12月表示正在探索允许的替代措施。
  这些替代措施包括扩大开发费用豁免计划，并延长正在进行项目的保护期，STOREYS在一月和二月分别报道了这些内容。
  在提出后，MVRD表示正在等待联邦政府考虑该提案，而今天的公告中两项措施均得到了联邦政府的支持。省政府在自己的新闻稿中还表示，准备改变开发费用的分期付款时间，以给房屋建筑商更多的付款时间，住房和市政事务部长拉维·卡尔隆在一月末的采访中提到，省政府正在探索这一点。
  根据省政府的说法，以上关于开发费用的更改仍需最终确定——需要对地方政府法进行修订——并将在稍后公布，但变化以及大量资金即将到来。