加拿大房贷压力测试对温哥华房地产的影响

深入解析加拿大房贷压力测试对温哥华房地产市场的全面影响。本文探讨了该政策如何改变买家策略、影响卖家决策、重塑市场动态,以及其对房价和负担能力的长远影响。对于关注加拿大房地产投资或计划在温哥华购房的读者,这篇分析提供了宝贵的市场洞察和前景预测。

温哥华房贷压力测试:购房者的福音还是负担?

温哥华的房贷压力测试作为一项关键监管措施,旨在确保购房者能够在利率波动时期管理其按揭贷款。2016年在加拿大首次推出并在此后完善,该测试要求借款人以高于实际贷款利率的标准获得资格,有效测试其财务韧性。支持者认为压力测试维护了市场稳定性,而批评者则指出它通过降低购买力加剧了可负担性危机,尤其对首次购房者影响显著。估计有约10万加拿大人因此无法进入房市,凸显了该政策在促进金融稳定与住房可及性之间的持续争议。

温哥华市收到多塔楼开发提案 增加社会住房

根据周五发布的重新规划申请,温哥华市收到了一个多塔楼开发的提案,该提案将为城市增加大量社会住房。 该提案的地点位于马波尔社区的尤肯街8080号。该1.9英亩的地块位于距离海洋门户和加拿大线轻轨海洋大道站约一个街区的地方,西侧为尤肯街,北侧为后巷,东侧为后巷和单户住宅,南侧为西海洋大道。 BC评估将该地块的价值定为616.4万美元,物业由温哥华基瓦尼斯俱乐部(致力于改善儿童生活的组织)和温哥华国际女商会(致力于改善女性和女孩生活的组织)共同拥有,属于基瓦尼斯-国际女商会(1974)老年人住房协会。 尤肯街8080号地块目前被一座名为南湾广场的大型三层公寓大楼所占用,该大楼最初建于1976年,提供90个老年人住房单位。 尤肯街8080号地块(左)和提议建筑的布局(右)。/ GBL建筑师,温哥华基瓦尼斯俱乐部,温哥华国际女商会 对于该地块,基瓦尼斯俱乐部和国际女商会提议建设三座高层塔楼和一座低层建筑,总共提供847个社会住房单位,其中255个单位的租金低于BC住房定义的住房收入限制(HIL),592个单位的租金高于HIL。该提案的建筑面积比(密度)为6.99,最高高度为312英尺。该地块目前的分区为CD-1(综合开发),申请人希望将该地块重新分区为新的CD-1区域。 重建将看到一座六层的建筑一在地块的东北角建设,提供123个老年人社会住房单位——113个单间单位和10个一居室单位——其中37个单位低于HIL,86个单位高于HIL。20层的建筑二则位于地块的西北角,提供200个社会住房单位——41个单间单位、89个一居室单位和70个两居室单位——其中60个单位低于HIL,140个单位高于HIL。 32层的建筑三是四座建筑中最高的,将在地块的西南角建设,提供272个社会住房单位——58个单间单位、118个一居室单位、95个两居室单位和一个三居室单位——其中82个单位低于HIL,190个单位高于HIL。最后,28层的建筑四将在地块的东南角建设,提供252个社会住房单位——82个单间单位、80个一居室单位、68个两居室单位和22个三居室单位——其中76个单位低于HIL,176个单位高于HIL。 在停车方面,提案包括207个机动车停车位和1266个自行车停车位,这些停车位将设在一个三层的地下停车场,供所有四座建筑共享。 南湾广场重建,从北向南看。/ GBL建筑师,温哥华基瓦尼斯俱乐部,温哥华国际女商会 南湾广场重建的地面视图,沿西海洋大道。/ GBL建筑师,温哥华基瓦尼斯俱乐部,温哥华国际女商会 “在应对可负担住房危机的城市中,南湾广场重建是一个无与伦比的机会,可以在坎比和海洋交通站提供大规模的社会住房,由一个非营利组织永久开发、拥有和交付,”申请人在其重新规划申请中表示。“该项目将为老年人、单亲和低收入家庭以及我们城市急需的劳动力住房提供可负担住房。”...

温哥华综合医院在1亿美元收购后揭开双塔扩建计划的序幕

根据温哥华市周四发布的一份重新分区申请(该申请在周一短暂发布后又被撤回),VGH & UBC医院基金会正在规划两个高层塔楼,作为其期待已久的扩建计划的一部分。 扩建项目的地点位于900和990 W 12th Avenue,这两个地块位于现有建筑的西南角,恰好在现有的地面停车场以西。 该1.4英亩的地点目前被位于W 12th Avenue与Laurel Street交角的14层Windermere护理中心(900 W 12th Avenue)占用,而位于W 12th...

“显著夸大”:为百老汇计划提议的住房供应可能是空洞的

文章标题: 原文内容: 温哥华的租赁住房变得越来越难以交付,对于那些拥有必要资本的开发商来说,开发项目几乎无法盈利,许多其他地点则处于搁置状态。租户能够支付的租金是有限的,随着租金上涨和利率下降,转向公寓的趋势将越来越合理,Townline的总裁达里尔·辛普森(Daryl Simpson)表示。 在最近的一次行业小组讨论中,辛普森在城市发展研究所(UDI)的年度午餐会上表示,温哥华500街区的百老汇计划中的许多项目将不会实现。 “我认为目前大多数政客看着百老汇计划,看到那些提出的数十个项目,认为供应很充足。但现实是,这些建筑很难……许多项目将不会被建造。政府意识到他们认为在管道中的供应可能会很快消失只是时间问题。” 辛普森在后续采访中表示,Townline在该计划中有两个提议的租赁建筑地点,两个地点均包括20%的低于市场价住房。 “我们在Townline有两个在百老汇计划中的地点,目前这些项目的经济性是可行的——虽然不是很好,但可以运作。我们相对便宜地购买了土地,可能比大多数人都便宜。而它们现在仅仅勉强可行。我们有如此多的供应,并且由于百老汇计划解决了西侧的供应问题,这个想法我认为有点神话,因为塔楼项目的申请并不一定意味着三到四年内能够交付住房。 “而且由于每个街区只允许一定数量的密度,许多组织和家族办公室等都在提交申请,以确保他们的塔楼能够被纳入该街区,但这并不一定会在接下来的两年或三年内转化为建筑许可证。因此,我认为百老汇计划中的供应量被显著夸大了。” 市政府有一个战略,计划在十年内交付20,000个新的保障市场租赁住房单位,其中大部分对年收入高达80,000美元的家庭是可负担的。市政府通过了一项低于市场租赁住房政策,允许完全为租赁目的建造的项目在高度和密度上增加,至少20%的楼面面积用于低于市场租赁住房,也称为包容性分区。这些低于市场的单位租金设定为低于全市平均租金的20%,该数据由加拿大抵押贷款和住房公司发布。百老汇计划对租赁建筑有20%的低于市场要求。市议会刚刚批准了该计划内三个主要租赁塔楼的重新分区,包括PCI开发公司在1434-1456 W. 8th Avenue的25层塔楼,Westridge Holdings在1245-1265 W....

2025年温哥华二手房市场卖家活跃开局

随着加拿大央行在2024年最后几个月继续下调政策利率,市场情绪逐渐改善,活动也随之积聚了动能。根据大温哥华房地产经纪人协会(GVR)周二发布的统计数据,这种趋势延续到了1月。 1月,共记录了1,552笔交易,比2024年1月的1,427笔交易增长了8.8%,尽管上个月的总交易量仍比10年1月的平均水平1,749笔低11.3%。 另一方面,新增上市房源为5,566套,比2024年1月的3,788套激增了46.9%。上个月的总数也比10年1月的平均水平4,247套高出31.1%。 随着这一批新上市房源,区域内(不包括弗雷泽谷)的活跃房源总数现为11,494套,比2024年1月的8,633套高出33.1%,也比10年1月的平均水平8,632套高出33.2%。 在价格方面,综合住宅基准价格现为1,173,000加元,比2024年1月上涨了0.5%,比2024年12月上涨了微不足道的0.1%。 按物业类型划分,独立住宅的基准价格为2,005,400加元,联排住宅为1,105,600加元,公寓为748,100加元。与一年前相比,这些基准价格分别上涨了3.1%、2.7%和下降了1.7%。与上个月相比,这些基准价格分别上涨了0.4%、下降了0.8%和下降了0.2%。 市场分析 “在1月之前的三个月里,我们看到买家需求逐渐增强,但现在这种势头似乎开始转向卖家,迎接新的一年,”GVR经济与数据分析主管安德鲁·利斯(Andrew Lis)表示。“尽管新增上市活动有所增加,但销售仍然超过去年的数据,表明在2024年结束时的上涨后,仍然存在一些买家的需求。” “随着新上市房源超过需求,2025年初价格趋势在各个细分市场中几乎没有波动,整体市场保持平衡状态,”利斯补充道。“我们对2025年的预测是,到年底价格将适度增长,但我们已警告称,经济冲击,例如美国施加的关税,可能会影响这些估计。未来,这些关税是否真正生效、持续时间以及加拿大的反制措施程度,将决定未来几个月我们地区住房市场的影响(如果有的话)。” 上个月,不列颠哥伦比亚省房地产协会(BCREA)发布了一项预测,预计今年房屋销售将增长14.3%,同时提到了过去几个月积累的动能。他们的预测预计2025年价格将上涨4.5%,这一增长将“由整体住房需求的强劲复苏驱动”。 在上周将政策利率下调至3.00%后,本月没有利率公告,下一次公告将在3月12日(星期三)发布。

四台起重机将于今年部署用于萨里-兰利天车建设

萨里-兰利天车千年线的高架导轨建设中使用的龙门吊起重机。(不列颠哥伦比亚省政府) 尽管弗雷泽高速公路沿线的建设工作已经十分明显,但萨里-兰利天车扩展项目的主要建设活动将在今年晚些时候进一步加速。 《每日蜂巢城市化》上个月报道,该项目的主要建设工作于2024年11月正式——但没有庆祝——开始。 在今天关于建设进展的更新中,省政府宣布,从2025年夏季开始,四台龙门吊将开始组装该项目的混凝土高架导轨。 这些龙门吊是特殊的、长的、水平定向的起重机,能够将预制混凝土段抬升到安装位置。通过类似爬虫的运动,这些重型桁架设备逐步沿着施工路线向前滑动,利用下一个新的混凝土柱作为基础,然后重新开始这一过程。 使用这种施工方法,利用这些类似桥梁的起重机进行段的架设和安装是高度重复、可靠且相对快速的。 可以把这种设备视为高架施工方法的隧道掘进机的等价物。 这种龙门吊不接触地面,从而减少了传统地面起重机所需的施工临时区域的大小。 对于较长的桥梁或导轨跨度,龙门吊的使用也更具经济性;相比之下,对于通过福尔斯溪平原的千年线百老汇延伸段的700米短高架段,使用的是传统的地面起重机来将预制混凝土段抬升到位。 在1980年代和1990年代初期,原始的博览线混凝土高架导轨建设使用的是传统的地面起重机。由于这种传统起重机将地面作为基础,重量极大,因此在博览线的建设过程中需要进行大量的地面修复。 建筑技术的进步使得在2002年建成的千年线、2009年建成的加拿大线和2016年建成的千年线常青延伸段中能够使用龙门吊。 今年夏天,四台龙门吊将在152街站、巴克维尤-166街站和希尔克雷斯特-184街站开始工作,逐步填补它们之间的高架导轨空隙。 萨里-兰利天车扩展的16公里长路线为100%高架。今年春季,坎贝尔高地的临时预制混凝土厂将开始为该项目生产4400个预制混凝土段。30英亩的工厂建设预计很快将完成。 当主要建设工作于2024年11月正式开始时,施工队开始为混凝土柱和一些车站场地进行大量打桩和基础工作。这建立在过去几年进行的现场准备工作基础上。 在2025年,施工队将专注于大约200根混凝土柱的基础以及绿色森林车站和兰利市中心车站的结构建设启动。...